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EV動力電池係統商用車
標稱電壓(V):140.8(可根據客戶需要進行匹配),額定容量(Ah):180,能量密度(Wh/Kg): 123,電壓範圍(V):121~183(可根據客戶需要進行匹配)
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產品參數


1030*630*240mm單箱44S2P參數

標稱電壓(V): 140.8(可根據客戶需要進行匹配)
額定容量(Ah): 180
能量密度(Wh/Kg): 123
電壓範圍(V): 121~183(可根據客戶需要進行匹配)
10S最大放電電流(A): 540
充電電流(A): 90(可根據客戶需要定做)
循環壽命(次): >2000(80% DOD)
管理係統工作電壓(DC V): 24
SOC估算精度: <5%
溫差: <=8°C
箱體尺寸(mm) 1030*630*240
熱管理方式: 自然散熱
應用範圍: 8~8.5米大巴


1030*630*240mm單箱40S2P參數

標稱電壓(V): 128(可根據客戶需要進行匹配)
額定容量(Ah): 180
能量密度(Wh/Kg): 119
電壓範圍(V): 110~166(可根據客戶需要進行匹配)
10S最大放電電流(A): 540
充電電流(A): 90(可根據客戶需要定做)
循環壽命(次): >2000(80% DOD)
管理係統工作電壓(DC V): 24
SOC估算精度: <5%
溫差: <=8°C
箱體尺寸(mm) 1030*630*240
熱管理方式: 自然散熱
應用範圍: 8~8.5米大巴


1030*630*240mm單箱28S3P參數

標稱電壓(V): 89.6(可根據客戶需要進行匹配)
額定容量(Ah): 270
能量密度(Wh/Kg): 121
電壓範圍(V): 77~116(可根據客戶需要進行匹配)
10S最大放電電流(A): 650
充電電流(A): 90(可根據客戶需要定做)
循環壽命(次): >2000(80% DOD)
管理係統工作電壓(DC V): 24
SOC估算精度: <5%
溫差: <=8°C
箱體尺寸(mm) 1030*630*240
熱管理方式: 自然散熱
應用範圍: 10~10.5米大巴


大巴推薦係統方案
電壓(V) 串數(S) 電量(kWh) 電箱組合 電箱數量 能量密度 電芯數量 工作電壓範圍(V)
563.2 2P176S 101.4 4A1 4 122 352 440~642.4
550.4 2P172S 99 3A1+1A2 4 119 344 430~627.8
537.6 2P168S 96.8 2A1+2A2 4 119 336 420~613.2
524.8 2P164S 94.5 1A1+3A2 4 119 328 410~598.6
512 2P160S 92.2 4A2 4 119 320 400~584
537.6 3P168S 145.2 6A3 6 121 504 420~613.2


產品展示

EV動力電池係統商用車


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電池管理係統EV05 BCU

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產品特點:本平台覆蓋全係列鋰離子電池電動車,包括純電動、增程式、插電式和混合動力,涵蓋商用車、乘用車和特種車,兼容錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰電池。產品軟件、硬件、結構設計按照汽車級標準進行設計。產品在係統功能自檢、高低壓耐壓、防護等級、冗餘備份以及抗濫用性等方麵進行重點設計和測試。采用大規模集成電路,集成化係統設計。
電池管理係統EV05 BMU-24S

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產品特點:本平台覆蓋全係列鋰離子電池電動車,包括純電動、增程式、插電式和混合動力,涵蓋商用車、乘用車和特種車,兼容錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰電池。產品軟件、硬件、結構設計按照汽車級標準進行設計。產品在係統功能自檢、高低壓耐壓、防護等級、冗餘備份以及抗濫用性等方麵進行重點設計和測試。采用大規模集成電路,集成化係統設計。
電池管理係統EV05 BMU-36S

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產品特點:本平台覆蓋全係列鋰離子電池電動車,包括純電動、增程式、插電式和混合動力,涵蓋商用車、乘用車和特種車,兼容錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰電池。產品軟件、硬件、結構設計按照汽車級標準進行設計。產品在係統功能自檢、高低壓耐壓、防護等級、冗餘備份以及抗濫用性等方麵進行重點設計和測試。采用大規模集成電路,集成化係統設計。
電池管理係統EV05 BMU-48S

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產品特點:本平台覆蓋全係列鋰離子電池電動車,包括純電動、增程式、插電式和混合動力,涵蓋商用車、乘用車和特種車,兼容錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰電池。產品軟件、硬件、結構設計按照汽車級標準進行設計。產品在係統功能自檢、高低壓耐壓、防護等級、冗餘備份以及抗濫用性等方麵進行重點設計和測試。采用大規模集成電路,集成化係統設計。